培养一些自动挡汽车的良好使用习惯，坚持并使用得当，自动挡汽车也能很省油。
一、挡位篇
一般的自动挡汽车，都有P挡(停车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)和D挡(前进挡)，要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在前进挡之间进行自行切换，无须额外的手动操作。
二、起步篇
起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
三、爬坡篇
自动挡车型使用D挡爬坡时，如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。
四、刹车篇
短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热;如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能省油。
五、换挡篇
多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了D挡外，还有3或2挡，当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。
六、油门篇
大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。
手自一体利用好油耗会减少
现在很多自动挡都是手自一体，大家应该好好利用这一功能。匀速加油是自动挡汽车通用的驾驶技巧，但到达一定挡位后，还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗。这就是为什么通常大家会认为自动挡汽车比手动挡车耗油的原因。但是，如果利用好手自一体这一功能，就有可能比手动挡车更省油。起步后换挡，然后再松一下油门，保持原来的车速，这样瞬时油耗就可以下降不少，从而达到降低平均油耗的目的。
另外，踩油门也是需要技巧的。在车子速度上来时，收小一点油门，速度降下时，再慢慢给一点油门。整个操作就是脚有节奏的细微运动。这样做就能既保持动力，又保证油耗。很多人在踩刹车时都有一个坏毛病，就是带着刹车开很长距离，这样做的结果就是更加费油。最正确的做法是松油门后带挡滑行到瞬时油耗开始上升时刹停最省油。
