汽车是如何实现挂档的呢？

有很多人留言问我汽车是如何实现换挡的？

今天我们先来讲一讲相对简单一点的手动变速器。

作为驾驶员，如果你需要换挡，你的操作应该是踩下离合器，切断来自发动机的动力，然后拨动换挡杆到相关挡位，实现换挡。

一、换挡和动作如何实现

 

挡杆下面的部分，我们是看不到的。我们可以通过动画来了解，其中红色为挡位传递路线（仔细看，为了方便你看清楚，下面的动图显示较慢）：

你可以360度拨动换挡杆，在你拨动的时候，换挡杆通过球头旋转，连接下面的拨叉轴，拨叉轴控制对应的换挡拨叉。

换档拨叉拨动相应的挡位齿轮（1倒挡齿轮）或者同步器（2、3挡，4、5挡分别用一个同步器）移动，实现输出轴与中间轴齿轮啮合，实现换挡。

挡位路线图如下，带箭头的红线指示的是换挡时拨挡杆的动作。

二、挡位如何实现

挡位如何实现，答案是齿轮传动！

 

通常为了加大接触面是，挡位齿轮使用成对的斜齿轮。

一对齿轮，如果大齿轮是主动轮，小齿轮被他带动，叫做从动轮，从速度上看：小齿轮转的比大齿轮快。从方向上看：旋向相反，一个是顺时针，一个是逆时针。

所以见下图：一挡是小齿轮带动大齿轮，到2、3、4、5挡时，主动齿轮体积逐渐增大，从动齿轮逐渐减小。

 

如果传动2次等偶数次，负负得正，最后一个齿轮的旋向与第一个齿轮的旋向相同。如果传动3等奇数次那么旋向相反了，实现了倒挡。